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2018年11月20日 23:48:23

【军品杂谈】No.005:委员长氪金却夭折的喷气机 -- 中华民国第一架喷气式战斗机 CXP-1001

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【图片】CXP-1001战斗机同人图 - 图片来源:新浪博客-bairainbowbear



【简介】

1939年08月27日,世界上第一架喷气式飞机He178在德国试飞成功,采用HeS3B型发动机,消息和少量资料后来传到了当时还和德国保持一定联系的国民政府。但是在抗战已经全面爆发的情况下,中国政府和中国航空工业部门根本没时间对这种新兴机种进行深入研究。


在抗战前期的9.13壁山空战中,中华民国空军的伊15、伊16面对高速的日本军队零式战斗机被打的毫无还手之力给中国空军带来的震撼,使中国空军感到高速战机的重要。加上太平洋战争爆发后驻华的日军航空兵主力纷纷调往太平洋的各个岛屿上投入一去不返的太平洋海空战。此时的中国空军战斗机部队开始有了轻闲,只进行一些普通轰炸和对地攻击任务。各航空研制,制造机构任务也相对轻松。于是国民党政府于1944年向航空工业局下达了成立喷气机研制课题组的命令,研制组分为:发动机研制组、机身和发动机布置研制组、高速机翼研制组、起落架研制组和系统研制组。在一张非常模糊的He178照片基础上,开始了中国早期喷气机研制的探索。




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【图片】CXP-1001战斗机同人图 - 图片来源:Pinterest.com


特别声明,以下全文内容是Yukiの格纳库博主Yuki自行翻译的俄罗斯外网解密的资料:

【和英国联谊造机】

中国国民党政府打算将自己的空军改编为现代化空军作战力量,并在1946年中派遣一个代表团到美国和英国,对英国的访问有三个项目:“第一项目是考察和研究喷气式战斗机的设计和建造,第二个项目是关于轰炸机的了解,第三个项目是涡轮喷气式发动机相关。”最终,该代表团经过谈判,和英国Gloster Aircraft公司就战斗机合作设计制造的提议签订合同。


根据1946年07月18日的合同规定,在帮助中国国民党政府建立航空工业的计划中,30名中国国民党政府派遣的实习生将拥有在英国Gloster公司位于英国Hucclecote的设计办公室12个月的培训机会,该培训的费用由中华民国政府用英镑贷款支付。


六个月后,中国国民党政府要求Gloster公司按照中国提供的规格设计并制造三架战斗机原型机,这个要求在与Gloster公司商议后达成了协议。


其中,中国国民党政府提供的规格设计要求中要求:战斗机必须搭载使用Rolls-Royce发动机、造价成本能够低廉、结构简单、能够在中国快速大规模生产并且必须在30个月内交付给中方。


中国国民党政府派遣的实习生于09月份抵达英国,并得到了Gloster公司位于英国布罗克沃思工厂的一部分工作室和工作设备。还有传闻据说每位实习生都得到了一辆 Austin 8型汽车。


然而,在早期阶段,安全方面是一个比较大的困难,例如,Gloster Meteor和E.1 / 44战斗机以及Rolls-Royce   AJ.65和Nene II引擎是绝密的,中国人能获得的信息可能性很小。

事实上,已被列为“机密”的文件是没有问题的,并且了获得生产许可批准,但由于英国航空部门的担忧,Rolls-Royce公司被要求尽量能够长时间拖延合同的日期来完成相关工作。


11月份,中国国民党政府政府要求Gloster公司准备一份装备有Rolls-Royce Nene离心式涡轮喷气发动机的战斗机的设计项目合同,在设计项目时,中国的实习生也参与其中,Gloster公司要求他们对已经在建的项目进行调整。


但该项目没有大规模生产,只是E.1/44战斗机符合中国的要求并得到认可(该项目的名称是CXP-102,定名日期为1947年05月14日)


然而,考虑到将中国工厂投入运营所需要的时间,求Gloster公司谈判的代表希望能够得到一个更现代化的项目。

英国外交部拒绝了中国的要求,因为英国反对向除本国外的外国空军装备英国皇家空军同等级或更高级的飞机。


英国的设计能力有限,因为E.1/44战斗机被拒绝,Gloster公司被要求准备一个最近发布的规格之一的项目(F43和44/46)。

但由于中国国民党与中国共产党之间的国共内战,英国外交部反对向中国出口武器,但不反对允许生产武器,因为生产制造武器至少需要两三年时间。




【CXP-1001性能相关】

虽然在1946年年底,CXP-1001项目中使用的是基于E.1/44战斗机的改装型,它的最大变化是进气口的进气量,在设计的飞机中,长度为12.8米,翼展为11.6米,机翼面积为33.5平方米。


正常情况下机体重量为6305千克,最大载重重量为5700千克。 在设计的早期阶段,战斗机整体飞行重量受到了相当多的关注。CXP-1001项目重量设定为6305千克,项目最终完成后重量是6464千克。


CXP-1001被认为是一个很好的项目,其搭载的Rolls-Royce Nene发动机的动力拥有22.2千牛的推力,四个Hispano 20mm机炮安装在机头里,布局是两挺机炮在上方,两挺机炮在下方,预计能够在3048米的高度以950km/小时的最高速度飞行,上升率为1829米/分钟。

【图片】CXP-1001战斗机电路结构图和三视设计图 - 图片来源:Альтернативная История



【结局】

CXP-1001项目的研究发展进度缓慢,到了1949年初,只定制了两架原型机,生产了一个模型和一些部件。


当时,中国国民党在中国的国共内战中已经被中国共产党接连击败,也由于中国国民党政府经济方面的原因,1949年02月03日,中国国民党一位姓林的上校联系了英国空军元帅科里顿,通知他取消合同,并要求在该月月底所有工作必须取消,这最终使得Gloster公司能够重新投入到F.4 / 48战斗机项目的研究中,02月28日,Gloster公司收到了停止工作的确认消息,他们向中华民国政府交付了关于CXP-1001战斗机的不完整的设计图纸,模型和部分布局架构、部件等等资料和物品。


事实上,在1949年中国共产党取得了国共内战的全面胜利后,虽然在退守台湾的时候将留在大陆的关于CXP-1001的研究资料丢失,其中部分当初派遣到英国的研究人员选择留在大陆,败退到台湾的中国国民党依旧继续研究CXP-1001战斗机项目。


但在国民党军队攻击英国贸易商船Achises号之后,1950年10月,所有的在英国的关于CXP-1001战斗机项目的设计图纸和部件被冻结,1952年11月25日,Gloster公司决定在没有咨询中国政府的情况下出售所有剩余材料。


由于该飞机在当时已经过时,英国外交部认为Gloster公司的决定是可以接受的,与此同时,他们表示,英国外交部不会对Gloster公司的行为负责,这只是该公司的行为。


1952年,台湾的中国国民党政府在没有Gloster公司的帮助下独立完成了CXP-1001战斗机的部分设计,但由于人员、资料、设备等等东西的在当初退守台湾时丢失在大陆和没有Gloster公司的帮助,CXP-1001项目研制工作处于停顿状态,随着朝鲜战争爆发,美国政府开始给台湾提供武器,并且向台湾出售了当时世界上最先进的F-86“佩刀”喷气式战斗机,国民党政府正式放弃了CXP-1001战斗机的研制计划,中国历史上第一款喷气式战斗机CXP-1001就这样消失了。




【Yuki杂谈】

CXP-1001战斗机在当时来说算得上比较先进又前卫的一款喷气式战斗机,但就像诸多军品一样,由于各种原因黯然消失,若CXP-1001战斗机能够在战时大批量生产装备国民党空军,或许能够改变国民党兵败如山倒的局势,时至今日,据传言消息,当初人民解放军曾缴获到一批国民党败退台湾遗留在大陆的关于CXP-1001战斗机的研发资料,而其中部分未跟随国民党军队撤退到台湾的当初参与研究CXP-1001战斗机的设计师和研发人员选择留在大陆,在日后中国人民解放军空军的战斗机设计建造的历程中提供了许多宝贵的经验。




【番外资料】

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本文标题:【军品杂谈】No.005:委员长氪金却夭折的喷气机 -- 中华民国第一架喷气式战斗机 CXP-1001
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作者授权:除特别说明外,本文由 Yuki 原创编译并授权 Yukiの格纳库 刊载发布。
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